马场俊英

在AI+教育展区，基于数字化板书、分屏讲解、3D剖分、动态渲染、AI数形结合等技术，AI黑板让黑板从板书工具跃迁成为教师AI助手。刘擎则对大模型的发展持谨慎态度，认为当前AI技术变革与以往不同，可能引发政治文化冲击，导致社会结构调整。没有任何一场技术革命像大模型一样，能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识，并以一日千里的速度发展。人工智能为代表的科技创新正在快速演进，催生了新的商业模式和产品形态，更深刻地改变着人们的生活方式和社会关系。雷鸟创新创始人兼CEO李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中，美国国家工程院院士、智源研究院原理事长张宏江和GoogleDeepMind资深工程师卢一峰，剖析了当今大型语言模型的现状和挑战。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏在一场对话中，钉钉总裁叶军和大观学者、华东师范大学紫江特聘教授刘擎，共同探讨了到底该如何理解AI时代？叶军是技术乐观派，认为科技变革将为每个个体带来机会，强调人类能够掌控技术工具。小鹏汽车董事长CEO何小鹏集度CEO、极越CEO夏一平分享了大模型「上车」后，汽车机器人应该什么样。目前，尽管消费级AR迎来了复苏，但AR的「iPhone时刻」尚未到来，未来AR眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同，极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式。大模型将让产品、工具

基于千亿级金融专业数据语料，通过可信数据合成技术以及结合专家标注的金融长思维链（CoT）构造机制，显著提升模型处理复杂任务的能力，让大模型天生懂金融，出厂即专家。此外，随着超级智能的到来，我们还需要更认真地对待一系列安全问题，这点我也记在了今早的笔记上。同时，我们也会持续通过回购股票的形式回购股份，以此抵消股权薪酬带来的影响，继续向投资者发放季度现金股息。截至目前，我们对几个方面的预算支出有大概的预测：一是2026年的基础设施预算，这将直接影响公司明年的费用支出。另一方面，公司上下也都秉持着一个原则，那就是一定要重视超级智能，我们相信，超级智能或早或晚，总有一天会重塑所有系统与底层逻辑。每当我们推出新一代或者重大版本更新时，相应地我们也会看到用户参与度的提高。但对于超级智能这种尖端、前沿的研究来说，我认为我们需要打造小团队，整个团队都需要从整体上完全理解系统的运作方式、原理以及动态变化。确保自身行业领先的算力能力，以便研究人员能更好地开展研究，将成果推向产品，惠及数十亿用户。但从总体上来看，我们对未来业务的盈利能力非常乐观，马克在前面的简报中也提到了这一

此外，值得一提的是，2023年脑机接口、具身智能、XR等领域的前沿科技呈现出蓬勃的发展态势。相比数字世界中的大模型，MogoMind可以视为物理世界的实时搜索引擎，通过接入物理世界实时动态数据，MogoMind形成全局感知、深度认知和实时推理决策能力，能够从数据中抽取意义、从经验中学习规则、在场景中灵活决策。MogoMind依托交通数据流实时全局感知、物理信息实时认知理解、通行能力实时推理计算、最优路径实时自主规划、交通环境实时数字孪生、道路风险实时预警提醒六大关键能力，解决了当前AI缺乏物理世界实时感知能力和全局认知系统两大问题。自动驾驶领域，MogoMind通过多源数据融合和长尾场景持续学习，反哺自动驾驶模型训练。交通管理领域，MogoMind让交通管理者掌握整个城市交通系统的运行全貌，能基于实时动态数据的融合分析做出科学决策。通过全域覆盖的通感算一体化设备，MogoMind能够全天候、不间断捕捉车辆行驶轨迹、速度变化、交通流量、行人动态等海量异构数据，并经过数据融合算法快速整合处理，为智能分析和精准决策提供数据基础。大会期间，蘑菇车联围绕AI大模型在交通领域的应用，展示深度理解物理世界的AI大模型MogoMind、智能体与物理世界实时交互的AI网络等多项核心技术产品。专题：2025世界人工智能